澳门娱乐场营业执照·有钱又挑剔的车主都爱它!15万买家用SUV,这车错不了

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2020-01-09 12:21:03 热度:3551

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澳门娱乐场营业执照,我们都知道,传统的suv能够带给我们不错的乘坐舒适性,以及很实用的空间和通过性;同时,也就意味着你将无缘驾控乐趣,舒适性与操控性似乎就是个对立面,就像是鱼与熊掌,不可兼得。

从造车的角度来讲,获得良好的操控性最直接的方式,就是把底盘悬架都调硬来得到响应更直接、灵敏的车身表现;但是这样一来就意味着车内带来更多的路感,舒适性自然就被破坏,所以如何平衡好舒适性和操控性,是很多车企都在解决的难题。

那么有没有一款车,能够鱼与熊掌兼得呢?我们先看看欧洲人是怎么选的。

我们都知道,经济、精神双富裕的欧洲人是“高层次消费者”。去过欧洲的朋友都知道,欧洲的国家国土面积都不大,但是车辆密度却很高,用车环境又极为复杂,道路狭窄弯道多、停车位又小又窄。但经济充裕的他们自然希望自己的车有出色的舒适性。

所以为了开起来心里踏实,欧洲人对汽车的要求非常高,不仅操控性一定要好,舒适性也要照顾到位。

那么,欧洲市场销量第一的suv是什么呢?不是大众不是标致,而是——日产 逍客!

很多人不知道,实际上逍客是城市跨界车开创者之一。在第一代逍客在巴黎发布会上,有着两厢车上半身和类似suv底盘的逍客并不叫“suv”,而是把它作为针对cross 高尔夫对手的“crossover”。

并且表示,逍客的初衷就是给到欧洲消费者想要的一切:动感的设计、出色的驾控、精致的内饰。

教授调查了逍客在欧洲市场的销量,从2010年至今,日产逍客的销量在欧洲市场的销量就从没低于20万辆,连续领跑欧洲suv市场10年!得到了以挑剔、理性、高要求著称的欧洲人的长期认可。

(jato调查2018年欧洲最畅销车型) 根据carsalesbase的调查,逍客今年前10月欧洲市场累计销量也达到了18.4万辆,占据市场比例13%,前三季度领先该级别细分市场,毫无疑问,今年必将又是逍客领跑欧洲suv市场的第11个年头。

(逍客欧洲市场历年销量)

逍客在国内市场也同样火爆,是15万级紧凑级合资suv市场当中的领头羊,2018年销量高达17万辆,累计销量超过100万;而今年全新逍客焕新升级之后,销量更是持续飚红,11月终端销量17341辆,同比增长27%,1-11月累计销量已经达到165192,同比增长11.5%;领先本田xr-v、探歌等竞品3万辆以上。

所以行销全球的逍客,不仅得到过全球消费者充分验证,并且有口皆碑。

逍客今年完成了中期改款,全新逍客采用了日产全新的v-motion设计语言,v型镀铬饰条与凌厉的led等造型相结合,搭建出锐利又张扬的v型前脸,回旋镖式led尾与前大灯相呼应,全新逍客的运动感和精致感,更能讨得当代消费者的欢心。

黑色磨砂质感的底盘护板,全新逍客与第一代同源的野性气息,跟第一代不同的是它少了几分跨界suv的姿态,多了几分城市suv的时尚气息。

但是跟普通城市suv不同的是,全新逍客的尺寸对比起主流城市suv,长宽高都有着不同程度的优势;通过性方面,尤其是最小离地间隙,拥有同级别最高的183mm,从容应对各种路况,遥遥领先主流的城市suv竞品。

当然能够更深层次打动消费者的其实是它的驾控,逍客虽然是一辆suv,其身份看似与操控无缘,但是我们不要忘了,三分构造七分调校,调校的效用大于构造的形式,全新逍客的车身结构不能直接给操控下定论,只有试过用过才知道。

全新逍客正是从底盘调校下足了功夫,由日产-雷诺联盟基于cmf平台打造的专业级suv底盘,让全新逍客的驾控体验有别于传统suv。 刚、稳、顺三位一体,是搭建全新逍客出色驾控的三个维度。

刚,是全新逍客拥有出色的车身刚性。搭载同级别罕有的全框式副车架,它能够吸收部分减震器的震动,大大增强车身的刚性。所以行驶在连续颠簸路面,类似鹅卵石,逍客底盘晃动的幅度、频率都比传统的suv要小很多,换而言之就是更稳的车身姿态,给消费者更充足的驾控信心。

稳,则是车身刚性带来更稳的车身姿态,对弯道表现、抓地力也大有裨益。全框式副车架有更强的抗扭能力抑制住侧倾,轮胎更吃得住地面,使得逍客每过一个弯道都很顺畅,其侧倾、车身晃动都比没有副车架的xr-v、奕泽都小一些;想必也正是逍客足够稳的弯道表现,才能从容应对欧洲狭窄又多弯的道路。

悬挂方面,前后均采用独立悬挂。前悬为带横向稳定杆的麦弗逊独立悬挂,后悬也是带横向稳定杆的多连杆独立悬架,不仅能抑制在颠簸路面的侧倾和车身晃动,也能增强变道过弯的稳定性,进一步提升逍客的动态稳定性。

顺,是全新逍客的动力总成。代号为mr20 的2.0l自然吸气发动机,匹配模拟7速的cvt变速箱,世界上没有比自吸+cvt更顺的动力组合了,154匹马力、204n·m扭矩。灵敏的动力响应以及丝滑般柔顺的动力输出,若是遇上堵车,逍客能让你行云流水般地游走在车流中,是xr-v那种涡轮增压动力所给不到你的驾控体验。

相信也正是刚、稳、顺,展现出的极致欧式驾控使得逍客能够吃透中、欧消费者。

有了出色的驾控,全新逍客还兼顾了良好的舒适性。作为城市跨界suv的始祖之一,逍客依然没有忘记其初衷——精致的内饰,用精致优质的内饰,从视觉、触觉两方面打造优秀的舒适性。

全新逍客的内饰精致感有了全方位的提升,首先方向盘采用新款的三辐式平底设计,视觉上更运动,真皮包裹手感出众;9英寸中控屏采用全触控设计,科技感精致感同步提升;座椅、中控屏、加入红色缝线点缀,比以往更具运动感。

头顶的0.83m²全景大天窗,为车内带来的开阳感堪称一绝,即便是后排也能获得非常通透的视野,开阔的视觉效果不管是日常通勤还是旅行出游都拥有出色的舒适性。

触觉上,全新逍客在整个内饰加入了大量的软质材料,副驾侧前方用皮革包裹,触感柔软细腻,中控台上方也采用软质搪塑,挡把两侧靠腿部分均采用皮革包裹,提升乘坐舒适性。

不得不提的是日产特有沙发般柔软的座椅,它是组成全新逍客出色舒适性的关键。采用全新的表链式造型,看起来比以往更精致,融入multi-layer人体工学3d体感设计,还是一如既往的柔软十足,包裹性支撑性依然是同级别中顶尖水准。

此前我们也对逍客进行了空间测量,前后排坐垫到天花板高度可达90厘米以上,后排腿部空间高达92厘米,还配备后排独立空调和usb接口,既能让你专注驾控,又能照顾好你的家人。

同时,全新逍客还融入和新时代科技驾控技术,配备并线辅助、车道偏离预警能够提醒驾驶者周边的环境;还配备了主动刹车系统甚至还可以帮你避免最为,最大限度提高安全系数。

为了方便驾驶者更易控,逍客配备有360°全景影像,方便你在泊车、走窄巷子时更好地观察周边环境;前后雷达能够帮你在倒车时探测周围移动的人或物体,避免剐蹭发生。

操控与舒适兼顾似乎是个互不相容的方向,但只要通过专业的调校,兼顾两者并不是不可能,全新 逍客就做到了,通过cmf平台打造的专业suv底盘,加上日产在舒适性上的造诣,这就是逍客能够行 销全球的核心实力。

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