伟德国际贸易有限公司·军旅人生丨王一是谁?凭什么他能当车王!

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2019-12-28 13:02:24 热度:561

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中国之声《国防时空》北京11月27日电(记者邓曦光 陈逸轩):王一,今年32岁,他大眼睛、长方脸、棱角分明。在王一的骨子里,奔腾着军人特有的不服输劲头儿,他经常说,只要心中始终装着强军梦,任何岗位都能炼出精兵来。当兵14年来,王一先后出色完成空军首届“金盾牌”比武、“天空之钥”国际军事比赛等多项重大演训任务,收获了全军优秀士官人才奖三等奖、“蓝盾尖兵”奖章,以及三等功等荣誉,被战友们称为“车王”。

王一说,他的爷爷、爸爸、叔叔都当过兵,从小就崇拜军人、向往军营。18岁那年,他如愿穿上了军装。

王一:刚开始来感觉适应不了,尤其是新兵连训练,腿就跟棍子一样,真有点想打退堂鼓。

记者:慢慢适应这个环境之后,到什么时候给自己定下一个新的目标?

王一:那会儿就是留队、入党,我在部队长干。下连之后,分到的是训练保障队,学习导弹装配,终于见到真家伙了,干了没一个月,炊事班有一个老兵突然急病住院了。队长说,不行你去吧,我说可以。

王一组织战士召开班务会

记者:你当时怎么想的?

王一:我也不想去,肯定是服从命令。

记者:去了之后你是什么样的一个工作状态呢?

王一:我一旦要干一件事,不管有多少困难,我肯定要干成它,既然来了,我肯定会干好它,炊事班怎么了?照样也可以出尖兵。

既然到了这儿,我先干好自己的本职专业,那会儿先是跟着班长学蒸馒头,应该说那会儿在全阵地我蒸馒头应该是最好的。后来炊事比赛,比刀功,比炒菜,我们那会儿炊事班都是第一。

当然那会儿在炊事班,我不光是做饭,做完饭到了下午体能训练,我跟着连队一起训练。到后来基地搞体能比赛的时候,我那会儿第一年拿了俯卧撑、仰卧起坐,包括百米、立定跳,拿了好几项第一,当时队长、指导员特别震惊。

在训练场,王一与战友们交流训练心得

有志者事竟成,王一后来被调到指挥营司机班,他事业的“车轮”也随着驶入了弯道超车的新路段。

“蓝盾尖兵”王一(刘川摄)

王一:从当兵我就一直想进司机队伍里边,从小对汽车方面就特别感兴趣。

这个车跟地方的车又不一样,视线、个头都比地方车要大,也不适应。刚开始跟老班长确实有差距,我就坐在边上看,他们为什么拐这弯能拐进去,为什么我拐不过去,回到班里之后请教他们。

记者:到多长时间觉得自己的驾驶技术比原来好了很多,能赶上班长们那种纯熟的技艺了?

王一:2007年执行任务的时候去西北,那是我第一次以正式司机的身份驾驶装备车出去执行任务。

记者:这次任务分工跟其他班长都是一样的吧?

王一:对。到达阵地之后没有水,需要一个司机来保障整个单位的生活用水,领导就把这个任务交给我了,一个是你练车,另外一个想培养我当班长,然后每天让我开车去上下山拉水。

王一正在对车辆进行维护检修

记者:那个过程对于你来说也挺重要的。

王一:对,这个过程相当重要,因为那会儿开车那个消防车,我每天上下山,对我的技术提高非常大。跑了几个月之后,整个换挡或者方向根本连想都不用想,本能的就该减挡了,啪,就减挡。

王一慢慢摸透了特种车辆的脾气秉性,也找到了人车合一的默契。然而,一向追求卓越的王一当上司机班班长之后,对自己提出了更高的要求,他说,自己不光要把驾驶技术练得更扎实,还要学得一手过硬修理技能。

王一:我接了这个司机班长,那会儿就感觉担子更重了,训练的时候就比以前更用心。

记者:您怎么带着这个班比别的班更突出、更优秀一些?

王一:作为司机班长,肯定整个班的成绩要上去,我一个班要执行任务,每个人都要开车,我开的再好,班里边都跟不上,或者是这个出问题,那个出问题,这都不行。

所以,在训练的时候,我把我的一些好的经验方法就告诉他们。

陈国涛(音),我们班的一个新司机,当时回来之后可能是心理素质不太好,他自己开车的时候,考核的科目没有问题,但是一旦旁边有保障干部,或者是班长坐在上面,他就操作不了,不是撞就是碰。

既然这样的话,还是对自己没有信心,把车钥匙给他,我站在车下边或者是我偷偷地站在库房的一角,你自己倒,我说你倒十次,倒二十次,把它练到吃饭走路一样了,谁上去都是那么操作,到后来不管谁上去,特别娴熟地就完成了这个训练科目。

记者:刚接司机班长的时候,这个班所有的战友都能达到单放的一个标准吗?

王一:不能,单放那会儿只有两三个。

记者:一年下来整个班都能达到这个标准了?

王一:对,那就是带着他们训练。

记者:带这个班第一次执行比较重大的任务是什么时候呢?

王一:2011年我们去西北执行任务,当时我们整个梯队在爬山,有一个车故障,正好停在山路的拐角的地方,要求有故障车我们可以超越,但是有的司机可能紧张没敢过,我们班的车全过去了。

我车上坐着其他单位的,说王班长太厉害了,你看出来的车全是你们班的司机。

记者:这次任务给你带来什么样的触动呢?

王一:也就是从那会儿开始,我慢慢的琢磨这个修理,每次执行任务总有什么爆胎,或者是发动机故障,我就想着如果司机要是能把自己的车保障好,坏了之后我自己可以维修,或者是我们单位有这种人才可以维修它,梯队行进肯定会效率更高。

记者:回来之后怎么让自己更加系统专业的把修车这个本事练好呢?

王一:回来正好过了两个月,有指标下来就是到修理厂学修理,连长就安排我去了。刚开始学理论,懂的我也记,不懂的我也记在本上,一下课我就找那个教员。

记者:学完之后自己有多大的收获?

王一:回来之后,我说咱们单位的车,大的不敢说,就是一般故障,我都可以独立去完成它、解决它。

有一次拉动,我们有一个陕汽一直熄火,从油泵到油箱所有的油路都排了,走不了一公里,它就熄火,整个梯队都走了,就把这一个车留在那了。当时急的人满头大汗,我就站在那个车边上站了一会儿,我就想一个简单的油路怎么排不明白呢?我就开始卸,最后把油箱进油管卸开之后,把那个进油管的滤芯上面堵了个东西,拿出来之后车就没问题了,就把车开回来了。

在王一的影响带动下,这个营涌现出一大批既善于驾驶又懂得修理的过硬尖兵。王一说,虽然自己只是普通一兵,但脑子里必须时刻都要装着打仗的事,一门心思练就能打胜仗的真本事。

下期节目欢迎您继续收听,一年两场顶级比武大赛,王一到底是怎样力压群雄、三次夺冠的?

(《国防时空》是中央人民广播电台军事新闻综合类节目,播出时间:周一至周五6:00-6:30 周六日6:15-6:30 ;播出频率:中国之声北京地区fm106.1;新闻邮箱:gfsk@cnr.cn和guofangshikong@qq.com)

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